蒸汽輸送系統(tǒng)設(shè)備

蒸汽壓力調(diào)節(jié)設(shè)備

　　　蒸汽減壓是通過(guò)流體在閥門(mén)中的節(jié)流實(shí)現(xiàn)的，流體通過(guò)減壓閥時(shí)的流動(dòng)過(guò)程是絕熱節(jié)流過(guò)程，這種過(guò)程是不可逆的絕熱膨脹等焓流動(dòng)，節(jié)流后焓值不變，溫度有所降低，比容和熵有所增加。

目前工程上通常采用機(jī)械式蒸汽減壓閥和電動(dòng)/氣動(dòng)蒸汽調(diào)節(jié)閥對(duì)蒸汽進(jìn)行減壓。

 蒸汽壓力電動(dòng)/氣動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)

1.1.1工作原理

　　　由壓力傳感器將閥后壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成4-20MA電流信號(hào)送至PID調(diào)節(jié)器，在PID調(diào)節(jié)器內(nèi)設(shè)定閥后壓力，由PID調(diào)節(jié)器經(jīng)過(guò)計(jì)算向電動(dòng)蒸汽調(diào)節(jié)閥輸出4-20MA控制信號(hào)，控制閥門(mén)開(kāi)啟度，以維持閥后壓力穩(wěn)定。

　　　蒸汽壓力電動(dòng)/氣動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)精度由調(diào)節(jié)閥的工作流量特性（即調(diào)節(jié)閥在前后壓差隨流量變化的工作條件下，調(diào)節(jié)閥相對(duì)開(kāi)度與相對(duì)流量之間的關(guān)系）決定。用電動(dòng)或氣動(dòng)控制閥+壓力傳感器+控制儀來(lái)控制，這種方法并且壓力負(fù)荷變化較小的場(chǎng)合。

　　　1.1.2 系統(tǒng)特點(diǎn) 

a．在蒸汽流量較小時(shí)（<1.5t/h）電動(dòng)調(diào)節(jié)閥不能控制流量和閥后壓力。b. 在蒸汽流量較大時(shí)（>5t/h）電動(dòng)調(diào)節(jié)閥控制蒸汽流量和閥后壓力較為。c. 蒸汽電動(dòng)調(diào)節(jié)閥開(kāi)度較大時(shí)阻力較小，壓降<0.05Mpa。

　　　1.1.3 應(yīng)用場(chǎng)合

　　　蒸汽壓力電動(dòng)/氣動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)適用于流量負(fù)荷較大，機(jī)械式調(diào)節(jié)閥精度無(wú)法滿(mǎn)足要求的場(chǎng)合。

　　　1.1.4 調(diào)節(jié)閥選型

　　　為合理選定調(diào)節(jié)閥，應(yīng)正確計(jì)算調(diào)節(jié)閥的流通能力，否則會(huì)使調(diào)節(jié)閥的口徑選得過(guò)大或過(guò)小。如果口徑選得過(guò)大，不僅浪費(fèi)投資，而且會(huì)使閥門(mén)經(jīng)常處于小開(kāi)度位置，從而造成調(diào)節(jié)品質(zhì)下降。反之，如果口徑選得過(guò)小，即使閥門(mén)處于全開(kāi)狀態(tài)，也不能適應(yīng)大負(fù)荷的需要，使調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈。    流通能力的定義是：當(dāng)閥門(mén)全開(kāi)，閥兩端的壓力降為0.1Mpa，流體的密度為1g/cm3時(shí)，每小時(shí)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的流量，用符號(hào)C來(lái)表示。對(duì)于蒸汽C值按下式計(jì)算：

　　　

　　　

　　　    C=     （）

　　　　　C=               （）

式中：Q----大流量（kg4/h）----大流量時(shí)的進(jìn)口壓力（MPa）

----大流量時(shí)的進(jìn)口壓力（MPa）

K----K=1+（0.0013*過(guò)熱溫度/℃）

----大流量時(shí)進(jìn)出口壓力差（MPa）=（-）

注：

以上公式只適用于水蒸氣。

除了流量系數(shù)的選擇計(jì)算外，調(diào)節(jié)閥選擇時(shí)還應(yīng)該注意與執(zhí)行器配合后的大承受壓差，調(diào)節(jié)閥的大工作溫度以及控制信號(hào)、調(diào)節(jié)特性曲線等。一、①氣體減壓閥產(chǎn)品名稱(chēng)與型號(hào)②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質(zhì)的溫度。