徐工QY110K7C起重機可以稱為“5332Plus”！同樣是五橋底盤，三橋驅動，三橋轉向配置，但說是Plus，那其他方面就要足夠Plus：濰柴460馬力大功率發動機，配12檔自動變速箱，經典低速大扭矩動力傳動系統，動力上更強勁！
性能上也要Plus：原創新型單缸插銷伸縮系統，七節主臂，全伸臂長75m，全伸臂16m幅度起重量9t，綜合起重性能領先同級5-10%，可謂百噸級七節臂吊高利器！
它還有非常值得關注的多模式缸控轉向技術，第五軸采用汽車
起重機專用缸控轉向系統：高速行駛時，五軸自動鎖止，行駛穩定性好，防止甩尾；低速行駛時，第五軸隨動轉向，轉彎半徑小，機動靈活，轉彎直徑23m。行業競品僅有機械拉桿轉向一種轉向模式，高速行駛就容易發飄、甩尾。
徐工吊車雖然不跑秋名山，但行駛穩當也是非常重要的！
而且QY110K7C三、四、五橋串聯驅動，減少傳遞路徑，動力損失小，有著更高的傳動效率！
QY110K7C雖然為百噸級產品，但公告狀態可攜帶全部支腿、支腳盤、備胎、主卷揚鋼絲繩，輕松上路行駛，短途低速轉場可攜帶吊鉤、副臂、12t平衡重，配重放置合理，整車可靠性好，輕松轉場，高效作業！
它的相對獨立的雙燃油箱設計，通過駕駛室內按鈕切換，續航能力提升10%。油箱可以加不同標號柴油，溫度低時用低標號柴油，溫度高時切換高標號柴油，經濟實惠。
它的操縱室也是足夠plus：全人機工學工作空間設計, 10.4寸真彩色觸摸屏、20°可俯仰操縱室、操縱室座椅具有電加熱功能，作業更舒適，安全、車神也需貼心好座駕！
徐工110(QY110K7C)，這樣一款“5332Plus”，會是你的百噸級新選擇嗎？
