整機全局優化設計,對起重機吊臂、轉臺、車架進行全面優化,整機與部件協同設計,使布局更加合理,在整車重量相同的情況下

全球首創,新型單缸插銷伸縮系統

  突破50噸級起重機產品五節伸縮臂的限制, 讓50噸產品提升至6節臂，臂長拓展至50米。

獨創設計的大載荷單橫臂獨立懸架系統

  左右車輪單獨運動,自適應地面路況, 與常規整體式車橋相比,車輛高速轉彎時的操控性能提升15%。以搭載該技術的100噸全地面產品為例, 相比常規產品.最大離地間隙由原來的300mm ,提升至500mm ,產品綜合越野能力相比常規產品提升20%以上。

全新研發的大噸位起重機單發動機動力技術

  突破傳統液壓動力傳遞方式,將底盤動力通過機械傳動軸傳遞至上車。整機僅采用一套發動機系統,將上車動力部分重量優化分配作業結構,整機布局更加合理，相比于常規雙動力系統產品,起重性能提高15% ;僅需要對底盤一臺發動機系統進行維護保養，年維護保養費用節約40%以上。

雙動力驅動行駛技術

  重載轉場時，將上車發動機動力引入下車，匹配徐工自主研發的專用液壓減速機，其輸出扭矩相比傳統雙動力方式，提升3 倍，尤其是在超大噸位產品風電重載轉場工況下，爬坡能力由原來的20% 提升至30% 以上，大幅提升產品重載轉場能力。

新型外觀造型與人性化設計

  獨有蜂巢設計理念,讓堅固、精整與視覺美感交相輝映,更強勁、更動感、更精良。

全球首創人機交互系統

  行業首發,達到轎車級水平的人機交互系統，實現操作人員與車輛的友好對話。輕松掌控車輛行駛、起重作業的各種狀態信息,操縱更輕松、便捷。

高效自拆裝轉場設計

  高效自拆裝轉場設計,無需輔助車輛,即可實現系統自拆裝,極大程度節省人員及輔助運輸成本。轉場就位時間至少減少>20%。