裝載機掛擋不行走，很多客戶會考慮是不是裝載機的發動機出現問題了？但是今天有個客戶說他的裝載機檢查發動機一切正常，但是就是掛任何檔就是步行走？如果您的裝載機遇到這種情況，您會怎么檢查裝載機？會在以后的使用過程中注意哪些事項。

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每個擋位均不行走或行走無力，可將故障范圍限定在變矩器、行走泵、減壓閥等各擋公用油路和 部件上。在出現這種故障時，可以觀察到整機不行走時主傳動軸也不轉動。
   對于這類故障，首先檢查變速箱內液壓油油量是否足夠，方法是使發動機處于怠速狀態，觀察油位應在變速箱側面的油標中部，如看不到油面應補足油液。油位正常后區分故障是突然出現還是逐漸 出現。如屬突發性故障，應拆檢減壓閥是否臟污、閥芯表面是否劃傷卡死在最小供油位置，可通過清洗研磨解決再檢查行走泵連接套花鍵是否損壞；如故障征兆緩慢出現，一般屬于行走系零部件逐漸磨損或油液清潔度差造成的故障，可按以下順序檢查：
(1)判斷故障是否在變矩器。檢查安裝在車后架上的機械油回油濾清器，如濾網上附著有大量的鋁末，即可斷定變矩器內軸承損壞導致“三輪”磨損，應拆卸變矩器，更換損壞的零部件并清洗油路。
工作時變矩器工作油腔內的傳動油液必須保持充滿狀態，油量不足會導致輸出扭矩降低，使主傳 動軸旋轉無力或停止旋轉。檢查時脫開變矩器至變速箱的回油（變矩器溢流）低壓膠管，觀察發動機 怠速狀態下回油管的溢流量。正常狀態下只有很少的流量，隨著發動機轉速的升高、變矩器減壓閥內 的溢流閥突然開啟時流量會突然增大。如果發動機怠速時此流量也較大，則可判定變矩器內的密封環 嚴重磨損導致內漏。
(2) 如變矩器向變速箱的回油正常，則使發動機高速運轉，如回油量較少，則應檢查行走泵的吸 油管路內是否存在臟堵或漏氣現象。主要檢查變速箱內安裝的吸油濾網、行走泵膠管是否老化、內部 脫落或折彎等。
(3) 如上述正常，可以判定行走泵容積效率低，則更換行走泵。
(4) 行走無力故障一般不考慮變矩器回油散熱回路故障。